“可持續性?！?nbsp;這個詞在很大程度上是 21 世紀流行的，幾乎隨處可見，現在的建筑行業（盡管看起來很老派）也不例外。

但在鋼鐵世界里，僅僅是“看看我們！”嗎？是為了吸引投資者和環保人士，避免激怒傾向綠色的政客而做的粉飾，還是真的？ 

除了額外的初始費用之外，這對車隊還有什么意義嗎？ 

這可能取決于各個車隊的目標，以及他們對降低排放和碳足跡的重視程度。從長遠來看，柴油肯定會節省。

看看一些原始設備制造商、車隊和租賃設備提供商，他們正在以“環境和社會治理”和可持續發展的名義采取許多具體步驟。

建筑設備如何實現可持續發展？

在 OEM 方面，約翰迪爾是一家專門為其產品制定了 2022 年可持續發展目標的公司。他們正在減少 90% 的新產品對環境的影響，包括二氧化碳排放；通過將再制造和重建銷售額增加 30% 來增加可持續材料的使用；并增加可回收、可再生和可循環利用的內容。

更具體地說，在建筑方面，迪爾與美國東北部電力、天然氣和清潔能源輸送公司國家電網合作，開發反鏟解決方案來支持其可持續發展目標，以實現碳中和。

E-Power反鏟裝載機是一款基于當前310L 反鏟裝載機打造的全電池原型，相當于 100 馬力的柴油機。

之前在迪爾混合動力電動輪式裝載機系列的產品經驗幫助該公司為其首款電池電動反鏟原型機選擇并集成了電力驅動系統。迪爾采取分階段的方式重點開發關鍵系統，并加快與國家電網的協作測試。?

E-Power 反鏟挖掘機的初始階段由迪爾設計，利用客戶的意見和企業技術專家的專業知識，幫助加快團隊在電池系統、電池充電策略和電氣化輔助組件方面的知識。 

該項目的下一階段將整合國家電網測試的反饋，并以第一階段的經驗為基礎，以增加運行時間并最大限度地提高反鏟操作員的體驗。

迪爾反鏟挖土機產品經理 Brian Hennings 表示，E-Power 及其電源預計可在產品使用壽命內減少多達 83 噸二氧化碳排放，同時減少 7,300 多加侖柴油。全電動還意味著它運行更安靜，目前降低了柴油分貝水平，從廚房攪拌機發出的噪音到干衣機的聲音。

“這創造了一個更安全的工作環境，”生產系統-現場開發和地下經理 Jon Gilbeck 說。“溝通是操作員和其他支持人員之間的關鍵。它對社區或附近企業的干擾也較小?！?/p>

亨寧斯說：“我們的目標是實現與柴油產品類似的全電動反鏟的性能和可控性?！?/p>

目前處于概念驗證的第一階段，E-Power 反鏟挖掘機正在實際工作現場場景中投入使用。亨寧斯表示，如果進一步的測試進展順利，電池電動解決方案可能會在幾年內投入商業應用。

但是，Gilbeck 表示，在現場使用 E-Power 反鏟設備的好處是“與所有生產系統的客戶進行了良好的對話”，幫助迪爾獲得更廣闊的視野并確定未來投資的優先順序。 

迪爾表示，預計將利用來自多個產品線的 E-Power 反鏟挖掘機的見解，不僅擁有反鏟挖掘機，而且還擁有多達五到六種完全電氣化的不同機器形式，從而使該公司走上更加綠色的土方運輸車隊的道路。 

沃爾沃建筑設備公司已經有五臺電機在北美銷售，并且其電機和氫燃料電池測試的營銷活動已經席卷整個行業。

這絕不是僅有的兩家采用混合動力技術、電氣化和燃料電池研究的公司。

設備經理如何看待電機？

車隊經理普遍對電氣化的可能性持開放態度，但許多人不確定如何進行。 

本·塔克 (Ben Tucker) 是路易斯安那州梅泰里 Barriere Construction 的設備和設施總監，CEM，當被問及有關電氣設備的問題時，他的問題多于答案。

“就我個人而言，我對此有點緊張，特別是如果您進行 24 小時運營，”他說?！澳闶裁磿r候有時間給這個東西充電？因為你必須有一個額外的部件[用于充電設備]?；蛘撸苍S你會遇到像德克薩斯州那樣的情況，當冰凍來臨時，整個電網都癱瘓了。那你要做什么？

“就效率和跑步而言，如果你按照既定的時間安排，那么我認為這是可以實現的，”塔克說。

“我們將在哪里以及如何適應這項[技術]？” 塔克說道?！安还苣阈挪恍牛艺J為這也會有助于安全，因為每個工作地點都會有某種發電站來為這些東西充電。你打算用發電機為所有東西充電嗎？你會因此脫離電網嗎？也許太陽能技術將會出現。但是，如果它白天工作，那么晚上如何充電呢？”

David Bolderoff，CEM，洛杉磯縣衛生區車隊管理和運輸部門的車隊經理，至少早在 2015 年就一直是替代燃料和電氣化的倡導者。他表示，對于尋求電力設備的車隊來說，租賃可能會是一個很好的起點。

事實上，租賃行業已成為更重要的設備提供商，特別是在管理人員面臨當今新設備交付延遲的情況下。Sunbelt (Bobcat) 和 United Rentals (Takeuchi) 等租賃公司已經與原始設備制造商合作開發電動、零排放設備。 

“隨著山貓 CTL 的大量購買，Sunbelt Rentals 已經表明，電動車也可以使用，對于一些較小的東西，我可能只需將其插入 100 插座，而不需要專用充電器，”Bolderoff 說?！暗窍?Sunbelt 這樣的公司正在解決該機器的充電問題，如果您需要超過一天的時間，他們會為您提供該機器的充電器。

“租賃公司可以在一天結束時取回它并自行解決充電問題，”博爾德羅夫說。“我認為對于緊湊型機器來說這絕對是可行的；我認為使用更大的機器會更困難?！?/p>

他還建議首先嘗試輕型機器和車隊的公路側。 

“我認為最簡單的踏腳石和我們所做的就是讓你的腳涉足輕型方面，”博爾德羅夫說。“安裝充電基礎設施是一項挑戰；每個項目都略有不同，特別是如果您要進入地下并安裝基礎設施。根據您從何處獲取電力，成本可能會有很大差異。

“福特和通用汽車等一些制造商已經宣布他們將推出電動皮卡，因此大多數車隊都擁有大量皮卡庫存來支持他們的運營，”博爾德羅夫說?！耙苍S首先在車隊中配備一些皮卡，在那里配備一些充電基礎設施，然后找出[如何]保持公路車隊供電的解決方案，”博爾德羅夫說。“然后你可以看看是否有一些重型卡車，你也可以利用那里的基礎設施進行試點?！?/p>

Bolderoff 建議車隊展示小型挖掘機、輪式裝載機或 CTL 等緊湊型電動設備，或從當地租賃公司租用一臺。

“看看它是如何運作的，從操作員那里獲得反饋，找出他們喜歡什么和不喜歡什么，”博爾德羅夫說?！俺俏覀兘o原始設備制造商提供良好的反饋，否則他們并不總是能得到答案，所以我認為重要的是我們要把這些交給我們的操作員或技術人員，讓他們嘗試一下，讓他們看到這項技術，并且向制造商提供反饋。 

“當他們增加這些產品線時，如果有更多的人看到他們提供反饋，他們就可以避免一些問題，”博爾德羅夫說?！霸荚O備制造商正在等待我們展示這種需求，他們需要我們展示對它的需求并證明它是行業中的需求。”

在較大的承包商方面，可持續發展討論不可避免地變得更加企業化。

全球承包商柏克德表示，其致力于到 2050 年實現凈零排放，目前正在制定與聯合國政府間氣候變化專門委員會的調查結果相一致的臨時目標。其目的是首先減少排放（而不是抵消），然后去除碳，以抵消接近目標時的任何剩余排放。

該公司承認，電動汽車已經出現了一段時間，但采用率一直太低，無法吸引大量投資并以有意義的方式取代內燃機（ICE）。 

然而，現在柏克德公司已經認識到，電動汽車正在取代傳統內燃機汽車市場的很大一部分，這提供了有趣的機會。 

幾年后將會有一波電動汽車涌入市場，并且該市場將出現顯著增長。但為了支持電動汽車市場的增長，需要對充電基礎設施進行大量投資，該公司已經采取了行動。

盡管汽車制造商正在大力投資電池驅動車型的開發，但如果沒有足夠的充電基礎設施為這些車輛充電，消費者將不愿意購買它們。事實上，電動汽車充電站的缺乏經常被認為是考慮從內燃機汽車轉向電動汽車的消費者的一個主要障礙。

世界各地，特別是在歐洲和中國，正在進行大量投資并實施政策，以解決電動汽車基礎設施的缺乏問題。然而，北美在電動汽車基礎設施方面普遍落后。國際清潔交通委員會最近報告稱，美國前 100 個大都市區中，有 88 個的充電基礎設施數量不足支持預計到 2025 年上路的電動汽車所需的充電基礎設施總量的一半。

充電基礎設施

柏克德表示，為了在未來三到五年內為電動汽車的未來做好準備，該公司需要放眼長遠，在北美大規模建設關鍵的充電基礎設施。

柏克德和通用汽車正在合作在北美建立一個大規模的直流（DC）快速充電網絡。 

“在柏克德，我們相信電動汽車充電為我們公司提供了一個極具吸引力的機會，因為它結合了我們的三個傳統市場——電力、交通和通信基礎設施——并且代表了我們的定義：建設重要的大型項目，”凱利說Brown，柏克德基礎設施和電力公司全球通信主管。

“我們的目標是在北美建立一個大規模的充電網絡，使‘里程焦慮’——擔心找不到充電站——不再成為購買電動汽車的障礙，”布朗說?！拔覀兿嘈乓粋€清潔的未來，并認為這是朝這個方向邁出的眾多重要步驟之一?！?/p>

租賃公司也希望接收并提供反饋。United Rentals 最近完成了一系列新電氣設備的試點計劃，目前提供電動和混合動力設備，以幫助減少排放和能源成本。

電動或混合動力車輛約占其租賃車隊的 20%。類別包括電動叉車、高空升降機、滑移裝載機和小型挖掘機、太陽能牽引燈塔和 LED 燈塔。

該公司表示，它定期與客戶和原始設備制造商溝通，討論趨勢、不斷變化的需求和未來的設備產品。它在新產品上市時對其進行評估，以幫助滿足客戶的需求，并為他們提供業內最具創新性、可持續發展和高效的設備。